Добавить в закладки:
Выбираем скутер Вы решили купить машину, устав от общегородского транспорта, но приобрели скутер?! Правильно. Преимущества явные. Во-первых, экономите на бензине. Во-вторых, пока авто стоят в пробках, вы с гордостью маневрируете на дороге, паркуетесь там, где вам удобно и «утираете» им нос. Словом, тише едешь – дальше будешь! В-третьих, хотя автоинспектор и начинает ревниво посматривать в вашу сторону, но и без прав водитель скута прав. Потому как права на управление этой современной и красивой техникой у нас в стране не нужны. И, наконец, если вашему чаду стукнуло 14, оно вполне законно может оседлать изящную машину, не говоря уже о взрослых домочадцах. Да что там говорить! Даже у дам-пенсионерок скутер вызывает полный восторг, если они пересели на него с велосипеда. Мода дошла и до малых городов. Допустим, на пути коварная гора, до участка добираться хлопотно и долго. Скутер облегчит все эти задачи по преодолению ненужных вам проблем. Итак, вы сделали выбор в пользу скутера. Идете за покупкой. Что вы о нем знаете, кроме того, что сосед-то вот уже купил, а вы только что загорелись этой идеей. Не путайте его с мопедом – у скута нет педалей. Ближайший собрат его – мотороллер. Скутер – это в целом автоматический транспорт. Вы вращаете рукоятку газа и держите равновесие – вот и все! Вы легко усвоите суть: масло в горючке смешивается автоматически, ресурс обеспечивается кевларовым ремнем. Аналогия здесь очевидна с мотоциклом Harley Davidson, где тоже используется ременный привод. Двигатель и трансмиссия составляют единый блок. Более доступны народу «полтинники»: для управления мототехникой с объемом двигателя 50-й кубатуры не требуются права. Это в основном скуты японского производства. Европейские модели, как правило, имеют больший объем. Китайские малютки имеют двигатель в 25 кубов. Словом, моделей много и в реальности, и в перспективе. Хотите купить скутер подороже, обратитесь к лучшим европейским моделям. Такую репутацию имеют скуты французского и итальянского производства. Среди специалистов особо ценится скутер известной гоночной фирмы «Aprilia». Двигатель австрийской компании «Rotax» обеспечивает не только престижность и качество, но и скорость – до 102 км/час. Очень надежны модели крупного производителя мототехники Piaggio. Итальянские модели тяжеловаты, но тоже перспективны, недаром их ценят в Штатах. Список можно еще продолжить. Характерная черта европейских скутеров – приличные размеры, масса – то, что обеспечивает устойчивость. И, конечно, повышенная комфортность, а также возможности форсировки. Форсажные наборы, коих имеется множество и на любой вкус, превратят после первой тысячи пробега в умеренной скорости (обкатка – в 45 км/час) вашего тихохода в стремительную ракету. Ваш скутер-«полтинник» побежит уже под сто км/час. Вы со временем можете диктовать своему «мотоконю» и другие условия, возможностей - масса. Но пусть летают пока сами ракеты – вам, прежде всего, надобно ездить с комфортом и безопасно. И, главное, экономно. Особенно, если вы не тщеславны, практичны и покупаете мото для удобства передвижения, а не с желанием покрасоваться. Поставили цель – найти самый недорогой новый скутер. За 1800$ можно купить классный Gilera Typhoon. На рынке производства – более пяти лет. Хотите более оригинальный дизайн? За 2300$ сможете приобрести Piaggio NTT. И так далее – по возрастающей. Хотите сэкономить? Ну, тогда вам надо свернуть «с ярмарки тщеславия» на путь более скромный, но, тем не менее, достойный вашего выбора. На складе японской мототехники б/у можно найти приемлемые цены – от 450-600$. Но скупой, как известно, платит дважды. Хорошее состояние и «новье» вам эти суммы вряд ли обеспечат. Накиньте гроши – и можете претендовать на владение вполне приличной техникой. Например, Honda Lead. «Ростиком поменьше», но стильней смотрятся Ymaha Jog Sport, Honda Dio и Suzuki Address. Все преимущества и недостатки вам охотно расскажут фанаты – «скутерманы» и бывалые гонщики. Итак, решились. Выбрали. Купили. Теперь не забудьте об уходе за любимцем. Масло моторное надо использовать только импортное – для двухтактных двигателей. Бензин – 95-й. Кстати, позаботьтесь сначала о противоугоне. Парковаться лучше у дерева или столба. Цепью запаситесь заранее. Замки в колесах угонщиков не смутят. Особенно если скутер достаточно легкий. В межсезонье – перед зимней спячкой – подготовьте «мотоконя»: аккумулятор надо снять полностью заряженным и хранить отдельно. После и в начале сезона следует разобрать воздушный фильтр, промыть в чистом бензине в литровой емкости, просушить. Отжимать не надо! Осмотрите внешний вид, состояние поролона, при трещинах – замените, выкрутите свечу, смажьте мотор. Словом, тщательно следуйте инструкции по уходу за техникой. Скутер – это модно, стильно и мобильно. Удачной вам покупки! Новые скутеры от Motorzone.ru |
 |
© 2008 Ford-Focus-Fusion.net. Все права защищены. При перепечатке материалов сайта, активная ссылка на Ford-Focus-Fusion.net обязательна. |