Ford Motor Company («Форд Мотор») - это американский автомобильный завод, который специализируется на выпуске легковых автомобилей таких марок как Ford (Форд), Mercyry (Меркюри), Lincoln (Линкольн), а также производятся грузовики и разнообразная сельскохозяйственная техника. Компании Ford принадлежит также компания Jaguar (Ягуар). Штаб-квартира компании находится в Диборне. Недалеко когда-то от этого городка была ферма родителей Генри Форда.

Компания Ford была основана Генри Фордом в 1903 и по его замыслу сразу должны были начать производиться дешевые автомоби для масс. Сначала таким автомобилем была модель «A», а в 1908'е годы ее сменила модель «T», котороя была прозвана карикатуристами «жестяной Лиззи». Успехи этой новой модели были столь велики, что даже постоянно расширяющиеся предприятия Форда не могло справиться с заказами. В самый первый год когда начала производиться эта модель было продано 10 660 автомобилей, что побило все рекорды в авто-промышленности того времени.

Ford Focus появился в 1998 на смену Ford Escort VII и сделал негодование на рынке аuтомобилей. Его представление прошло на автовыставке в Женеве. Новый образцовый Ford представил в форме трех - и пятидверного хэтчбека, седана и универсала Focus Turnier.

Наиболее органичным из них 5-дверный автомобиль с открывающейся вверх задней дверью. Автомобиль с этим кузовом обладает достаточно просторным багажником и вполне достаточными возможностями его преобразования. Помимо этого - самое доступное среди всех Ford Focus.
Универсал Форд Фокус предпочтителен для тех, кто часто имеет потребность для более просторного багажного отделения. При разложенном заднем диване - объем багажного отделения 1,5 м3.

Дизайн Ford Focus выполнен согласно новому понятию New Edge, в основе которой положено слитие обтекаемых линий и острых углов. Основатели Форд Фокус пробовали собрать все мыслимые фигуры, вот нaпpимер, поворотник в форме треугольника, а рядом - эллипсы, трапеции, линии гнутые и острые углы. Красная приборная панель Фокуса выполнена в каплевидной форме. Овальные датчики спидометра и тахометра имеют классическую конфигурацию.

На европейских бензиновых двигателях Ford Focus ставились двигатели Zetec и Zetec-SE объемом от 1.4 до 2.0 л (от 75 до 130 h.p.), и также дизельный двигатель в объеме 1.8 л (75, 90 и 115 h.p.). Американские версии оборудованы только бензиновыми двигателями в объеме 2.0 л (от 110 до 172 h.p.) в паре с автоматической коробкой передач.

Подвеска на Форд Фокус заслуживает особого внимания, впереди - McPherson, сзади - независимая скобка приостановки мультирычага с эффектом колеса подруливания на повороте Control Blade. Обеспечивает невероятную стабильность автомобилю на поворотах и комфорте на любом покрытии. В остальных Ford Focus это сделано на канонах класса В: передовой двигатель, поперечное сечение определило местонахождение бензиновых и дизельных двигателей, передовая скобка приостановки McPherson, механическая или автоматическая передача.

Ford Focus имеет некоторые варианты исполнения.
В 2002 было два " заряженных" обновления с форсированными двигателями в объеме 2.0 л - Focus ST170 с двигателем мощностью 172 h.p. и Focus RS мощностью 215 h.p.

Впервые Ford Fusion был представлен в 2002 на Женевском автосалоне. Форд Фьюжн - яркий пример "пересечения" городского автомобиля с открывающейся вверх задней дверью, автомобиля для бездорожья и компактвэна. Так большое внутреннее пространство и высокий кузов у компактвэна, ходовая часть Ford Fusion взята от хэтчбека, а отличительные черты внедорожника - это увеличенный дорожный просвет и большие колёсах. Сделан авто на платформе Ford Fiesta, но по своим размерам значительно больше этой модели: длина - 4020 мм, ширина - 1708 мм, высота - 1503 мм. Очень большим достоинством Форд Фьюжен является очень большой объём салонного пространства. Благодаря этому можно не только перевозить еще большее количество вещей, но и также позволяет обеспечить еще больший уровень комфорта для пассажиров.

Специалисты отмечают Ford Fusion моделью, которая открывает новый класс аuтомобилей "Автомобиль для активной городской езды honda accord type-s 2008 " (UAV - Urban Activity Vehicle). Он отличается хорошей обзорностью, манёвренностью и разгоном. Высокую скорость и мощность обеспечивают два бензиновых двигателя семейства Duratec (1,4-литровый, 80 л.с. и 1,6-литровый, 100 h.p.) и турбодизель common-rail мощность которого составляет 68 h.p.

Ford Fusion действительно универсален, он обладает большим салоном который также очень функционален - сидение в считанные секунды можно разложить в столик, а под подушкой сидения находится ящик для хранения вещей. Багажник у Ford Fusion удобный и очень большой (337 л). Его можно открыть или снаружи ключом, или с места водителя с помощью кнопки.

На автомобиль Ford Fusion устанавливаются 3 различные вида трансмиссии: АКПП Durashift Automatic, МКПП нового поколения Durashift EST (Electronic Shift Technology) и 5-ступенчатая МКПП Durashift.
Durashift Automatic - 4-ступенчатая, АКПП управляющееся электроникой последнего поколения, обладающая очень мягким переключением передач, что дает мягкую и плавную езду. АКПП соединяется со 100-сильным 16-клапанным мотором Ford Duratec объемом 1,6 литра, эта комбинация дает Ford Fusion и Ford Fiesta плавное переключение передач и моментальную реакцию автомобиля на нажатие педали газа. На разгон до 100 км/ч уходит 11,7 секунд, а максимальная скорость - 179 км/ч.

Ford Mondeo пришел на смену Ford Sierra 2 и был представлен на всеобщее обозрение в 1993 году. На разработку и производство проекта Форд Мондео компанией Ford было потрачено 6 миллиардов долларов.
Название Ford Mondeo восходит своими корнями к французскому слову "Le Monde", которое в переводе на русский означает "мир". Форд Мондео был задуман как модель которая предназначается для широких масс. Первое поколение этого автомобиля представлено 3-мя вариантами кузова: 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек и 5-дверный универсал. Всего существовало четыре стандартные комплектации - GLX, CLX, Ghia и Si. В качестве опций входили кондиционер, круиз-контроль, бортовой компьютер, боковые подушки безопасности, люк, а также многое другое. А в августе 1993 в оснащение Ford Mondeo стала входить система АБС.

В ноябре 1993 была представлена полноприводный вариант с двигателем 1,8 л и мощностью в 116 л.с., серийное производство этой модели было запланировно на 1995 год. В 1994 году вышел мощный 6-цилиндровый двигатель объем которого 2,5 л/170 л.с. Форд Мондео получил титул «Автомобиль 1994 года» . В 1995 году вышла полноприводная бензиновая версия с двигателем 2,0 л/131 л.с.
В 1996 году была произведена модернизация этой модели: появилась новая задняя оптикапередняя задняя оптика, крылья, капот, бамперы, багажник и радиаторная решетка, в результате чего внешность Ford Mondeo стала запоминающейс и яркой. Новая овальная решетка радиатора была сделана в хромированом обрамлении.

В стремлении не отстать в начале 60-х годов от конкурентов Chevrolet, Ford представляет Mustang. Это монстр, который стал одним из самых удачных автомобилей Форд. Кодовое имя автомобиля - Cougar (Пантера), а название Mustang ему дали уже перед самым запуском его в серийное производство. Это имя ему дали за свое сходство с моделью истребителя Р-31 Mustang времен войны. Исходя из названия автомобиля, чуть позже была выбрана эмблема в виде галопирующего коня. Mustang был показан всему миру в 1964 году. Он был представлен как двухдверный седан и кабриолет.

3 декабря 1973 года компания "Mord Motors Company " приняла историческое решение – начать разработку проекта под названием Bobcat.
Bobcat - это всего лишь кодовое название. Долгое время компания не хотела оглашать настоящее название, что в свою очередь повлекло за собой много предположений и догадок о новой модели в газетных изданиях. Но всетаки в 1975 году на пресс-конференции которая состоялась в Детройте руководитель компании Генри Форд II назвал настоящее имя новой модели - Ford Fiesta.

Ford Focus C-Max – автомобильбыл создан на базе Ford Focus и выступает в качестве отдельной модели. Ford C-MAX шире, выше и длиннее, привычного нам Ford Focus. Колесная база этой модели увеличена по сравнению с Форд Фокус на 25 мм, а колея - на 40 мм. Но внешне выглядит этот автомобиль очень спортивным. Глава корпорации Ford предпочитает называть Ford С-Max не минивэном, а совершенно другим видом автомобилей — Multi Activity Vehicle (MAV). Перед конструкторами данной модели была поставлена задача сделать автомобиль, скоторый бы сочетал в себе много функций, комфорт, обтекаемый дизайн и спортивные ходовые качества. С-Max просто немного больше плавная и мягкая версия New Edge.